Дверь кузова
Фургон и ГАЗель: разгрузка не в точке заказчика видна как открытие вне геозоны.
Терминалы от 4 100 ₽ · абонентская плата от 550 ₽/мес. · датчик и монтаж — по смете
Датчик двери показывает, когда открыли кузов, дверь рефрижератора или крышку бака — и в какой точке маршрута. Событие падает в ту же систему, где уже есть трек и, если нужно, температура или топливо.
Фургон и ГАЗель: разгрузка не в точке заказчика видна как открытие вне геозоны.
Открытая дверь холодит кузов. Смотрим событие вместе с графиком температуры, а не отдельной таблицей.
Вскрытие горловины рядом с падением уровня на ДУТ — это уже не «датчик глючит».
Капоты, инструментальные ящики, двери кабины на объекте. Каждая створка — свой вход терминала.
Магнит на двери, датчик на раме. На части комплектов есть беспроводной вариант по Bluetooth — если терминал его принимает. Для грузового кузова чаще оставляем провод: его сложнее «забыть зарядить».
Сигнал садится на дискретный вход Navtelecom. Если свободного входа нет, ставим блок, у которого он есть, в рамках установки ГЛОНАСС.
В Gelios или Pilot открытие — точка с адресом и временем. Можно прислать уведомление диспетчеру.
Дверь рефрижератора смотрим с температурой. Крышку бака — с уровнем топлива. Отдельно «дверь открыта» без контекста мало что объясняет.
Нет. Каждая створка, которую нужно видеть отдельно, получает свой датчик и свой вход. Две задние двери фургона часто сводят в одно событие «кузов открыт», если диспетчеру неважно, какая створка.
Да. Событие пишется и в движении, и на стоянке. В отчёте видно скорость в момент открытия — так отличают разгрузку от случайного дребезга.
Только если у текущего нет свободного дискретного входа или Bluetooth для беспроводного геркона. Иначе датчик сажаем на уже стоящий блок.
Сам датчик и монтаж — по смете: зависит от числа створок и того, тянуть ли кабель в кузов. Терминал, если его ещё нет, — от 4 100 ₽, платформа — от 550 ₽/мес.
Напишите, что контролируем: кузов, рефрижератор или бак, и сколько машин. Скажем, хватит ли текущего терминала.